连载：《北疆彩虹》（3）——150吨水泥

2018年04月20日 22:23:10 来源:浙江知青访问量：441次作者:戈飞

主编/戈飞

《北疆彩虹》（3）——150吨水泥

尹红霞

   1976年底，由我带领一支人数不到25人的队伍去漠河县古莲区建造我们的女子连第六座大桥---古莲—马尼西气大桥的驻扎营地。记得刚去不久，我们帐篷才搭建了没几栋，就接到总部桥梁大队的通知，说有四节火车皮150吨水泥就要到西林吉火车站，要求我们只能用两天的时间把它全部卸完并运回新营地，如果卸不完超过时间，火车站就要向我们收取车皮罚金。水泥是备用于建造“马尼西气大桥”之用，大桥全长326米。
   第一批水泥150吨，我们一共才20来号人。只有2位负责人和几位木工，搭建全连队人的住宅营房、食堂、大礼堂以及仓库，几个后勤烧水做饭的，只有一辆大卡车负责通讯联络运输，加上生产技术上作指导的2、3个老师傅。要想从火车上背着每包100斤重的水泥下跳板，再装到停车站台边的大卡车上，然后走26公里左右的路程运送到建桥工地，这是很难完成的任务。在人员少、运输工具少的条件下要完成此项艰巨的任务，当时我们真的是难以想象。但是，凭借大家的团结一致、同心协力，我们展开了搬运水泥大会战。100斤重的水泥压在我们瘦小的身体上，那时的我们本身还不到100斤，吴芬明、陶国英、王苏鞍等姑娘只有80多斤，大家背的背，装的装、卸的卸，不到几个小时就已经累的喘不过气来，连腰都直不起来，每个人身上都是青一块紫一块，装卸时一包水泥一下子压上来的时候会让你身体压倒在地上起不来。但是没有办法，我们只能硬咬着牙坚持住，口渴了就吃点地上的冰雪，真的起不来了就倒在地上躺一会。大家就这样坚持着，没有一个人退缩不干的。说实在的，4节火车皮，150吨重的水泥完全靠我们20来个瘦弱的女子在规定的时间内完成，那真的是不可能完成的任务，当地政府连夜就组织车辆、组织了人员帮助我们装卸。最终我们仅用了一天一夜的时间就把150吨的水泥全部安全的运回了家。

   2015年9月14日

   尹红霞：在女子架桥队木工班、曾任木工班副班长、班长、后任女子架桥队副指导员等职。

上图是：塔河瓦拉干河大桥

上图是：西林吉大桥

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：前排范玲宝、王瑞娟。后排余再玉、姚湘文、王招英。

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：前排余再玉、田立荣、傅雯娟。后排王招英、赵瑞英、应美。

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：前排田立荣、邵惠娟、孙胜强、张芬芳、倪一华、高娟霞、励亚宝

后排刘妙娥、李敏、隋桂兰、沈静、傅雯娟、周霞雯、张丽铮、金美娟

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：田立荣和金美娟

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：郭桂芬和田立荣

1972年新林区大乌苏彩虹桥

左起：前排高娟霞、王美凤；后排王苏鞍、王伟玲、刘玉芳、余再玉。

编辑：惠友

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