连载：《北疆彩虹》（15）——难忘当年二、三事

2018年05月01日 23:05:50 来源:浙江知青访问量：600次作者:戈飞

1974年新林门河桥

左起：浙江知青前排姚湘文、王瑞娟；后排胡乐平、范玲宝。

主编/戈飞

连载：《北疆彩虹》（15）——难忘当年二、三事

郭桂芬

   随着岁月的流逝，不知不觉我们这批当年的知青已步入老年，岁月催人老。但每每回想起四十五年前我们由浙江赴大兴安岭支边的桩桩往事，仍如昨日的影像在眼前一幕一幕清晰展开。
   1970年11月22日，我们浙江省余杭区塘栖中学五十四个男女同学怀着支援边疆、建设祖国的一颗红心，踏上了远离故土的征程。记得那天是在校领导的陪护下，我们到余杭区第一招待所下榻集结。
   第二天，区领导为我们开了隆重的欢送大会。拥挤的小马路两旁到处站满了送人的亲属和看热闹的人群，场景如同过年。我们这批不大不小十六、七岁的孩子，将第一次远离故土和亲人，内心的滋味五味杂陈。在锣鼓喧闹声中，汽车把我们送往了杭州的闸口火车站，那里一列长长的专列正等待着我们。十几节车厢的年轻人们来自浙江的各个地区，去往同一个目的地——祖国东北的大兴安岭林区。下午四点多，火车一声长鸣，缓缓驶离了浙江这块生养我们的土地。伴着亲人们的哭声，大家才清醒地意识到，真要离开亲人和故乡了！顷刻，耳边亲人们的哭声和叮嘱声混成一片，火车在车上车下的哭声中越跑越快，离故乡和亲人越来越远。
   经过五天四夜的长途奔驶，27号的下午，列车把我们送到了一个小火车站停了下来。大家穿好厚重的棉鞋和棉大衣，笨得寸步难行。我们连滚带爬下了铁路路基，又爬上接我们的翻斗车。汽车在坑坑洼洼的小路上走了二十分钟左右，停在了一排排的帐篷中，这就是我们的最终目的地。
   大家环目四望，只见高高的大山和白茫茫的雪地，没有任何商铺和高楼，眼前的景象令大家一个个目瞪口呆。更想不到的是，我们住的帐篷里是长长的大铺，并不是一人一张床铺。十几个人一人挨一人排位，除了两条大铺，再也没有什么其它的东西。在驻地迎接我们的是佳木斯的一个知青，她自我介绍后，告诉我们这里是大兴安岭地区新林区桥梁大队，在这里我们要参加一个月的新兵培训，然后再把大家分配到各个连队。我们听她的指挥放下行李铺好床，又在她的带领下进入一个木板房吃晚餐。几天的长途旅行，我们除了第一顿吃了大米粥和糖三角外，然后就是窝窝头、大饼子之类的粗粮，高粱米就算改善伙食了，对于我们从小在南方吃惯大米饭的孩子来说，肯定吃不惯。这时由班长组织班内开了会，排长及解放军等到班里看望并安慰大家，希望大家要安心桥队，一颗红心，两种准备，大家一路辛苦，早点儿休息。分班后各自整理了床铺，北方天黑得早，不一会儿，已漆黑一片，随着军号声，灯也熄了。每人简单洗漱后，躺回被褥中。这漫漫长夜，谁都难以入睡，第二天早上起床，每个人眼圈红红的。可以想象，一个个十六、七岁的孩子第一次远离亲人，怀着满腔热情到边疆建设祖国，结果现实和想象的完全不一样，此刻的心情可想而知。
   到了桥队就进学习班，学习班中举办忆苦思甜大会。老工人上台忆旧社会的苦，讲新社会的甜，讲得声泪俱下，泣不成声，整个会场鸦雀无声。随后，“不忘阶级苦！”、“牢记血泪仇！”的口号声回荡整个会场。如今尚不能忘怀的是听罢课后，让大家走了忆苦路，从会场走回帐篷。男孩赤脚，女孩穿着袜子，在零下四十多度的冰雪上走几百米的路，寒冷从脚心直到心底。以前只是从书本上得知的两万五千里长征是亲身体会到了。深刻的教育，使我们这批不懂事的孩子顷刻长大了，明白来边疆建设的目的是为了祖国的强大和家园的美好，而不是来享受的。要建设美好的家园、边疆，造福后人，需要我们这批年轻人艰苦奋斗、添砖加瓦。
   短短的一个月学习班后，我们被分到各个连队，不同的是女孩全分到了刚成立不久的女子架桥队。这支队伍是七十年代的新生事物，一百多人除了十几个老工人外，其他都是女孩子，一切行动按军事化管理，其中几名军代表长年跟随我们一起劳动、生活、集训。在这样的环境中生活、学习和劳动，当时每个人的思想都是积极向上的，大家热爱桥队，一颗红心干革命。
   在桥队近十年的经历中，记忆中还有一事至今难忘。
   那是1974年冬季的一天，漫天风雪，连队在塔河瓦拉干大桥工地施工用的油毛毡告急，我和当时女子连的“钢铁女司机”王瑞娟受命前往碧州桥队总部去领料。从瓦拉干大桥工地出发要途经瓦拉干镇、绣峰、塔河、塔尔根、翠岗等地，往返行程约200公里，我们俩风雪兼程开足马力赶路。汽车在崇山峻岭中盘旋飞奔，抵达碧州时已是下午。为了尽快把物资运回女子连，我们决定当天赶回工地。领完料，装好车，天色已是漆黑一片，顾不上吃晚饭，我们在食堂买了几个馒头就匆匆上路了。
   一路上，车窗外下着鹅毛大雪，刺骨的寒风灌得人说话都困难。我们的翻斗车疾驰在崎岖的山路上，夜幕越来越沉，道路两旁除了车灯微弱的光亮，再见不到其他的灯光。不知不觉翻过一座山后，我们终于找到了一户人家，敲开门要了一点儿水，就着凉馒头垫了垫肚子，赶紧继续上路。时间过得很快，晚上十二点多过了塔河，接着又是一个高岭。我们很想把车开得更快一些，可是大兴安岭冬季的冰天雪地，轮胎时不时打滑，为了行车安全，我们还是给车加上了防滑链，车也开得小心翼翼。大山里黑压压的，四望无人，回望来时的险路，惊出阵阵冷汗。为了不让自己打瞌睡，我们俩唱着《走上这高高的兴安岭》，歌声在寂无人烟的空谷中回荡，很快就爬到了岭上。正高兴间，汽车轰鸣了几下，突然熄火了。王瑞娟赶快下车打开车盖检查，我拿手电给她照明。随着时间的流逝，俩人浑身已冻透，可还是没有找到故障原因。我们一会儿跳跳，一会儿蹦蹦，变着法儿与严寒抗争，心想，这回可要冻死在这深山老林里了。兴安岭隆冬子夜，少说也有零下四十多度，在这前不着村后不着店的山路上，我们真不知怎么办好。正在一筹莫展之时，远处闪现了一点微弱的灯光，好像有车过来。不一会儿，灯光由远及近爬上了山岭——果然是车辆！车上的师傅见深山中两个女孩挥动手臂在打招呼，立即停车走过来了解情况。然后，他二话不说，很利索地从车上拿出工具，帮我们检查故障。大约半个小时，师傅的手也冻僵了。最后他建议用钢丝绳牵着我们的车到他们的驻地再进一步查。就这样，师傅拖着我们的故障车，在大山夜路上耗了近一个小时，到了他们的连部。下车后我们才见了师傅的庐山真面目——他也是一名上海知青，在筑路总队的一个连队开车运砂石，这次是去塔河总队办事晚了，所以路上巧遇我们。他到了驻地，叫醒几个战友，一起帮我们检查车辆毛病。很快，找到了原因，原来是汽车发动机的汽化器被脏油堵塞了，造成油路不通打不着火。他们得知我们是女子连的连夜赶路返队，很佩服我们的胆量，同时好心劝我们在他们连住下，第二天再返队。我们婉言谢绝了他们的一片好心，还是决定尽快赶回女子连。
   汽车故障排除了，它的心情和我们一样畅快，跑起路来轻快多了，我们的睡意也被彻底打消。很快，车到了瓦拉干，继续赶路四十分钟后，终于到了我们的驻地，下车看表，已是凌晨四点多。没顾上洗漱倒床上就睡过去了。
   因为材料及时到了工地，保证了桥梁建设进度，虽然一路艰辛且差点儿冻死，但我们心里留下的只是高兴和自豪。
   回想那个风雪之夜，不知当年那位不知名的上海小师傅和他的战友们是否能看到此文，尽管往事已过去多年，我们仍不能忘记那些无名的战友给与我们的无私帮助。祝好人一生平安。
   从1969年到1979年，我们在老工人的带领下，先后在兴安岭这块黑色的土地上，架起了六座魁伟的钢筋混凝土大桥：争光桥、大乌苏彩虹桥、门合大桥、瓦拉干支线桥、塔河瓦拉干河大桥、西林吉大桥。党和人民没有忘记这批毛头丫头，女子连年年被评为地区和省的先进集体。这支队伍还给国家输出了多名优秀人才，如：第一任指导员姚喜娥、连长田立荣、傅雯娟、张芬芳、孙淑芝、尚玉芳、顾月琴以及后来的王招英等等。总之，艰苦的岁月，培育了人的坚强品格，一不怕苦、二不怕死的精神一直鼓舞着每一个女桥工，也影响了每个人一生的工作和生活。
   我在女子连先在钢筋班，后来一直担任连队材料员工作，直到1979年知青返城才恋恋不舍地离开了这支光荣的队伍回到久别的家乡。时至今日，我们当年的战友们虽已遍布天南地北，但大家仍然时时联系，珍惜艰难困苦中结下的友谊。
   光阴流逝已近半个世纪，往事像一本厚厚的书，每翻看一页都会浮想联翩。写不完的经历，点点滴滴的细节，永远铭记在我们当年每一个女桥工的心中。
   那是一段不该忘却的岁月。

2015年8月10日

郭桂芬曾在女子架桥队钢筋班后任材料员